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工礦鐵路配件直接承受著機車車輛及其負載的巨大壓力。在列車運行的動態作用下，其各部件必須有足夠的強度和穩定性，保證列車按照規定的速度，安全、平穩、不間斷地運行。
1、鋼軌，道岔配件是鐵路的重要器材，鋼軌是鐵路器材的主要標志。
2、防爬器，列車運行時，往往會對鋼軌產生縱向力，使鋼軌縱向運動，有時甚至帶動軌枕一起運動。這種垂直運動叫做爬行。爬行一般發生在雙軌鐵路的區間、單軌鐵路重車行駛方向、長下坡路段以及進站時的制動范圍內。
3、道床通常指的是軌枕下面，路基面上鋪設的石碴（道碴）墊層。主要作用是支承軌枕，把來自軌枕上部的巨大荷載，均勻地分布到路基面上，大大減少了路基的變形。
4、軌枕不僅要支撐鋼軌，還要保持鋼軌的位置，然后將巨大的壓力從鋼軌轉移到道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。
5、軌撐，為了有效抵抗車輪/鋼軌橫向力，安裝在鋼軌外側。鋼軌支架一般安裝在半徑較小的曲線軌道的外托軌外側，以防止列車通過曲線時橫向力過大造成軌道橫向位移過大，甚至造成軌道傾覆。
6、連接零件分兩類，連接兩軌的端部件稱為接頭連接件;連接鋼軌和軌枕的部件稱為中間連接部件，即緊固件。接頭連接部件使車輪平穩地越過鋼軌接頭，保持前后鋼軌協調工作。
7、道岔是一種使機車車輛從一輛到另一輛的線路連接設備，通常在車站、編組站中大量敷設。有了道岔，就能充分發揮線路通過能力。即使是單軌鐵路，鋪設岔線和鋪設比列車長度更長的岔線也會使列車分裂。
